根据报告，从2024年1月1日到2025年4月30日，全国共新开航空货运航线288条。其中，国际航空货运航线243条，航线网络覆盖全球六大洲。亚洲航线数量最多，占比接近50%；其次是欧洲航线88条；北美航线29条，排在第三位。新开国际货运航线承运货物最多的前三名，分别是电商货物、电子产品、普通货物。

另外，从2024年-2025年4月，新开国内航空货运航线45条，邮件快件、生鲜冷链产品及电商货物是运输最为频繁的货物。其中，承运生鲜冷链产品的航线，占总航线数量的29%以上，远高于其他航线，以生鲜为代表的特种货物逐渐成为航空物流市场新的增长点。另外，据介绍，我国第二个专业航空货运枢纽——嘉兴全球航空物流枢纽项目计划于今年年底投运。

专家表示，在全球市场不确定性增加的背景下，我国航线网络加速扩大，不断密织国际航线网络。目前，以京津冀、长三角、粤港澳、成渝四大世界级机场群为核心的航空货运通道正在形成，畅达东南亚、东北亚市场，通达欧美澳等区域的航空货运网络正在逐步完善，对我国高端制造业参与全球产业竞争、保持产业链供应链稳定的支撑作用日益凸显。

我国航空物流市场需求保持高位增长

中国物流与采购联合会相关负责人16日介绍说，今年以来，我国经济呈现向好发展态势，作为经济重要“晴雨表”的航空物流表现突出，我国航空物流市场需求保持高位增长，多数企业对未来发展保持乐观。

今年一季度，民航全行业完成货邮运输量224.3万吨，同比增长11.7%。其中，跨境电商的高速发展成为航空物流扩能升级的新动能，我国航空物流市场约有60%的货源来自跨境电商。另外，我国出口产品的结构不断优化升级，更多高科技属性的新产品加速“出海”，成为新发展格局下航空物流市场的新亮点。

另外，根据中国物流与采购联合会航空物流分会发布的《2025年航空物流市场预测报告》，有超过80%的调研对象对2025年全球航空货运量以及我国航空货运量发展预期保持乐观态度。同时普遍认为，我国航空货运量增速会高于全球航空货运量增速。

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