离合太重怎么办?
重离合器可以通过调整离合器控制部分进行微调(液压离合器控制部分不可调整)或更换相关零件进行修理。
离合器感觉沉重的原因有很多，比如自由行程过小(离合器过高)、套筒上的分离轴承座(发卡)运动不舒服、离合器压盘或压盘内有异物、液压离合器总泵发卡、气动助力离合器气压不足等。有两种方法可以调整离合器重量。
1.可以通过调节离合器控制部分(液压离合器控制部分不可调节)进行微调。
机械式离合器可以通过调节离合器拉索的松紧或改变离合器拉索的长度(改变力臂)来调节。
其中，前一种方法可以微调，后一种方法的调整范围较大，但后一种方法已经属于改装的范畴，调整不好会影响行车安全，不建议这样做。
2.修理故障并更换相关零件。
主要是离合器压盘、离合器压盘或分离轴承的故障，也就是我们通常所说的“离合器三件套”。这些零件是消耗品。如果出现故障或严重磨损，离合器就会超重。
而在很多情况下，离合器的过载就是“三片式离合器”的问题。一般“离合器三件套”的使用寿命差不多，更换时最好全部更换。
离合位置在哪里?
离合器踏板位于最左侧，制动器位于中间，油门位于最右侧。离合器在发动机和变速箱之间，离合器起着连接或断开发动机和变速箱的作用。
离合器的主动部分固定在飞轮的后平面上，动力通过摩擦传递到从动盘，再从从动盘传递到输出轴。离合器的输出轴是变速箱的输入轴。这种设计不仅可以可靠地传递发动机扭矩，还可以在超过传动极限时打滑保护传动系统免受过载。它还可以保证驾驶员在汽车行驶过程中可以根据需要踩下或松开离合器踏板，从而实现发动机与传动系统的平稳接合或暂时分离，方便驾驶员对汽车进行启停和换挡。
使用离合器时注意以下两点:
(1)车辆正常行驶时，不要将脚放在离合器踏板上。
(2)驾驶时不应使用半联动离合器。特殊情况下需要半联动时，应尽量缩短半联动时间，防止离合器摩擦片烧坏。
